BOCETO DE LA RED


¿Cómo llegamos aquí?

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FASE 1

Conceptos de la red

Primavera 2020 – Verano 2020

En la primavera y verano del 2020 DART lidero la fase del diseño de la red en donde se desarrollaron un par de alternativas muy diferentes de lo que podía ser la red de transporte público. Consultamos con partes interesadas (incluyendo municipios, usuarios de transporte público, empleadores, trabajadores y líderes comunitarios) acerca de cómo debería DART tomar decisiones importantes en el rediseño de la red.

 

FASE 2

Bosquejo de la nueva red de transporte público

Otoño 2020 – Primavera 2021

En la primavera del 2021 DART está presentando el bosquejo de la nueva red de buses al público. Para el bosquejo de la red usamos el mismo presupuesto limitado de la red existente, y fue diseñado a partir de las opiniones recibidas en la Fase 1. La Fase 2 irá hasta junio 8.

El bosquejo de la red pondría más servicio en lugares en donde la mayoría de las personas lo usan actualmente.

FASE 3

Red de transporten público final

Verano 2021 – Otoño 2021

Después de haber recolectado las opiniones del público, partes interesadas y la junta directiva de DART, vamos a producir en el verano del 2021 el Plan Final para la red de transporte público. DART está planeando hacer los cambios a la red basados en este plan a partir de enero del 2022.

 

¿Cómo es el bosquejo de la red de transporte público diferente?

El bosquejo de la nueva red de transporte público fue creado desde cero. Algunas rutas son similares a las rutas que corren actualmente, pero hay cambios propuestos para casi todas las rutas en el sistema, usando el mismo presupuesto limitado de hoy.

Considerando las opiniones del público, la junta directiva de DART tomó la decisión de ajustar la ligeramente hacia una red de alta demanda.

La mayor diferencia, y el cambio que impulsa las demás diferencias, es que la nueva red se enfoca en operar el servicio de buses de DART en lugares y rutas en donde la mayoría de las personas lo usan.

Mejor acceso a empleos

Comparado con la red existente, el bosquejo de la nueva red aumentaría en un 28% los empleos que un residente promedio podría acceder en una hora en el área de servicio de DART. Residentes de bajos ingresos y minorías raciales experimentarían incluso mejoras más grandes en el acceso a empleos.

Mejores frecuencias y periodos más largos

Enfocándonos en rutas con la más alta demanda significa que DART puede ofrecer mejor frecuencia y periodos de operación mas largos en lugares en donde la mayor parte de las personas viven y usan el sistema.

Rutas más directas

Las rutas que están diseñadas para una mayor demanda son directas, evitando desviaciones innecesarias. La mayoría de los usuarios quieren recorridos directos para los destinos principales. En el bosquejo de la nueva red, la mayoría de las rutas de DART son directas y pocas rutas se desvían.

Más cobertura ofrecida con GoLink
Para cubrir los lugares en donde la demanda es baja, DART puede usar servicios complementarios de respuesta a la demanda en vez de usar rutas de buses programadas. Este servicio se llama GoLink. El bosquejo de la nueva red incluye más zonas de GoLink, y en algunos lugares también extiende el servicio a los fines de semana.
Conexiones programadas para mejorar los viajes entre ciudades

Actualmente, DART programa cuidadosamente algunas rutas para que las personas puedan hacer transferencias rápidas entre buses y trenes sin tener que esperar tanto. En el bosquejo de la nueva red, añadimos más conexiones programadas en los centros de transporte público de Addison, Downtown Irving y South Garland. El resultado es bueno para otras ciudades como Plano, Carrolton, Farmers Branch y Richardson ya que las personas pueden viajar a través de los principales puntos de transporte público y a empleos, con menor tiempo de espera.

 

 

Mapa de la Red Existente de Transporte Público

¡Todas las rutas en el bosquejo de la nueva red tienen numeración nueva! Busca las rutas que están cerca de ti en este mapa interactivo o en la guía a ruta por ruta (en inglés).

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* Click en la imagen para una mejor resolución

Mapa del Bosquejo de la Nueva Red de Transporte Público

¿Quieres ver mapas de downtown Dalllas u otras áreas locales? Descarga el reporte (en inglés) o usa este mapa interactivo.

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* Click en la imagen para una mejor resolución



Guía ruta por ruta

(en inglés)


Mapa interactivo



Reporte del Bosquejo de la Nueva Red de Transporte Público

(en inglés)


 

Acceso a empleos en el bosquejo de la Nueva Red de Transporte Público

El mapa en la derecha muestra como cambiaría el acceso a empleos.

  • En la mayoría de los lugares, y para gran parte de los residentes, más empleos serían accesibles por medio de transporte público, tal como se muestra con el rango de color azul.
  • En pocos lugares, menos trabajos serían accesibles, tal como se muestra con el rango de color naranja.
  • En este mapa, más puntos significa más personas, así que en los lugares con los colores más intensos es donde más personas experimentarían ganancias o perdidas

El Bosquejo de la Nueva Red de Transporte Público incrementaría el acceso a empleos, o reduciría los tiempos de viaje para la mayoría de las residentes y usuarios de transporte público.

Para mirar con más detalle como cambiaría el acceso a empleos en lugares que te importan, explora el mapa interactivo.

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